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啮合效应 第7节(2 / 3)

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是被他外公训了而已。

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干他是个梗啦,完整的是“7200干他”,大意是转速拉高,超对方的车

认输信号

林育舒当然知道思域和gtr的差距。

他这辆思域的最大马力是350匹,而宋启铭的那辆gtr,光是出厂马力就有480匹,加上改装潜力巨大,只要稍微改改,马力就能轻松突破600匹。

不过林育舒既然敢上赛道,那自然有他的底气。

赛车这项运动并不完全看车辆好坏,驾驶技术往往占了更大的比重。

宋启铭的那辆gtr是前置四驱车,车头很重,过弯容易推头,比林育舒的这辆思域更加考验驾驶技术。

刚才林育舒看了宋启铭过弯,毕竟不是职业车手,无论是刹车点还是过弯路线都选得不够好,以至于每次过弯,他的车速都会降得很低。

而林育舒已经在龙马赛车场跑了无数回,早已把这条赛道烂熟于心,这么看起来,他也并不是完全没机会赢宋启铭。

离合,换挡,油门,一气呵成。

林育舒跟在宋启铭身后,先在赛道上跑了几圈暖胎。

宋启铭似乎意识到了后面的这辆红色思域有意跟他较量,过弯时甚至会刻意阻挡超车路线。

不过真正的较量现在才开始。

驶过赛道最后一个弯后,前方出现了一条大直道。

林育舒猛地踩下油门开始加速,赛道边的卢子博等人也都开始起哄,当起了氛围组。

由于林育舒加速早,两辆车几乎是同时越过了线,但gtr的实力到底不能小觑,不过100米的直线距离,宋启铭就甩开了林育舒半个车身。

进入第一个弯,宋启铭率先抢占内道,并且逼迫林育舒提早刹车,等出弯时,两辆车几乎差了一整个车身。

不过林育舒倒也不急,踩住油门紧紧跟在宋启铭后面。

又是一个直道加速,时速表已经显示160k/h,但前方的gtr还在拉开距离。

林育舒忍不住在心里嘀咕,这家伙到底改了多少?

玩性能改装的人,大致可以分为两种。

一种是像林育舒这样,购买汽车配件来进行改装,比如思域typer就有官方改装厂推出的无限改装套件,又或者不买官方套件,自己改个避震等等。

而另一种则是像宋启铭这样,对发动机进行重新设计、对整车的空气动力组件进行调整等等,总之是非专业人士玩不来的改装。

很显然,宋启铭的这辆gtr绝不只是提升马力那么简单,否则也不至于那么难追。

很快,前方出现第二个弯,由于两车距离较远,这次宋启铭没能影响到林育舒。

林育舒找到循迹刹车的最佳时机,手上动作娴熟地换挡,与此同时,他保持着右脚脚掌踩刹车的姿势,用右脚脚跟轻踩一脚油门,做出了一个漂亮的跟趾动作。

跟趾的作用是及时给油,以免在刹车时转速降低,这样出弯加速就能减少涡轮迟滞。

如此又过了好几个弯,每一个弯林育舒都追回来一点,他和宋启铭之间的距离在逐渐拉近,有的地方就只差一个车头。

但宋启铭想必也是经常跑赛道的人,虽然没有职业车手那样经验丰富,但也知道“外内外”的路线规则,几乎封死了林育舒的超车路径。

而在直道上林育舒又追不上人家,也只能憋屈地跟在宋启铭身后。

两辆车很快来到赛道的后半段,前方即将出现三连发卡弯。

如果按照赛道的路线走,车速必须降到50k/h以下才能安全出弯,但林育舒早已走过无数遍,他没有像宋启铭那样猛地减速,贴着弯道内侧走,而是适当减速从外侧进入第一个弯,接着踩着路肩过第二个弯,然后再进入第三个弯,愣是将三个180度的发卡弯,开成了两个接近90度的直角弯。

在进入第一个弯时,林育舒就已经追上了宋启铭。

等他从第三个弯出来时,已经超过了宋启铭一整个车身。

距离终点还剩下200米的大直道,宋启铭完全有机会追回来。但从发卡弯出来后,他松了油门,算是发出了“认输”的信号。

赛车最重要的就是刹车和路线,林育舒在最后的弯道超过宋启铭,已经足够说明他的开车技术比宋启铭好。

要是宋启铭还仗着车辆性能优越,硬要从最后的直道追回来,那不仅让人觉得小气,还有些不懂规矩了。

红色的思域开下赛道时,卢子博等人立马围了过来,兴奋地嚷嚷着“小林哥牛逼”。

小林哥本人倒是比较淡定,他从驾驶座里出来,取下闷热的头盔,理了理被汗水打湿的碎发,问道:“你们不去玩吗?”

围观了老半天的公子哥们终于逮着机会,纷纷回到车上,把爱车开进了赛道。

本来闹哄哄的地方瞬间清净下来,林育舒把头盔放到

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