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第882章 朕来晚了(1 / 3)

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当朱富贵在津归铁路专列上得知这些消息,真是哭笑不得。

津归铁路实际上是大明版鲜卑利亚大铁路的一部分。

大明版鲜卑利亚大铁路的起始点分别是天津、海参崴、釜山、庙街四地。

按照规划,未来这四处港口,将会全部连通铁路,并通过鲜卑利亚大铁路的主干道与欧罗巴连通。

从地图上不难看出,这四座口岸基本上涵盖了东北亚全域。

并且拥有黑龙江、松花江、海河、洛东江四条在东北亚还算优良的水道作为辐射。

总得来说,除了被釜山夺走了本该属于自己机遇的大连在默默哭泣,大东北亚共荣的美好交通网照顾到了各方发展的需求。

只不过,战争多少还是拖累了大明重铸神州的大基建建设进度,目前四大口岸只有天津和海参崴得到了建设,连通了铁路。

而海参崴的铁路主要是为了将黑水都护府所产之稻米运出,将瑙鲁所产之金坷垃运入所建设的。

并非由【明罗鲜卑利亚铁路建设委员会】所筹建,也暂时尚未连接鲜卑利亚大铁路工程。

只有天津至归化的铁路,是正儿八经的欧亚第一路桥的一部分。

归化,就是后世的呼和浩特。

明万历三年,大明朝廷赐名此地为“归化城”,意思是“归顺朝庭”、“接受教化”。。

乾隆二年,乾隆将此地改名“绥远”,乃是“绥靖远方”之意。

无论是归化,还是绥远,后世都被视作含有歧视意味,与迪化等名字一样被废止。

不过大明倒是没有这个讲究,光复神州之后,此地便恢复了归化城的旧称。

其实朱富贵倒是觉得乾隆老头的“绥远”也不错、只是,区区内蒙,对于大明来说实在称不上“远”,也就同意了户部呈报的改名一事。

那段时间神州各地更改地名,变更行政区划的奏折如过江之鲫。

有些如将伪清矫改的如【杀胡堡】→【杀虎堡】,【平虏县】→【平鲁县】之类,倒也好改,大笔一挥恢复旧称就可以了。

或者是类似包头吕布改为九原吕布之类的,倒也不算难办。

可中华历史漫长,各种典籍、地方志浩如烟海,不少著名的地名,数个地区相互争抢,委实是一场漫长的口水仗。

据朱富贵所知,直至今日至少还有三十余桩地名争夺战在户部打着官司。

这还是各地乡绅被送走了一大批,如今比较淳朴,还没有人想到要去抢夺“某某之乡”的话语权,否则各种扯皮更是不计其数。

每每念及此处,朱富贵便非常欣慰,还好自己是在近乎白纸的北殷洲起家的,自己夏姬八取的一系列地名,也没有人来说三道四,只说万岁爷学贯古今,取名之信达雅齐备,实乃一等一的好名字。

火车抵达归化。

朱富贵来不及接见当地官员,又换胖头鱼号飞艇与随行人员乘坐的其他三十六架飞艇一道,过九原、乌海、银川,抵达甘陕总督所辖重镇武威。

因为统筹剿灭阿古柏、白彦虎残党,以及统筹建设西北铁路,支援西楚战事,目前甘陕总督与西域都护府大都护都由赵喜柱一人兼任。

说起来,多少有点安禄山一人兼领三镇的意思。

当然了,甘陕自唐以后,便已经没落了。

当年孕育强汉盛唐的关中平原早已经不是王霸之地,这一点朱富贵的朱标老祖应该很清楚,甚至就连对陕西爱得深沉的李自成,多多少少心里也有数。

最近几年虽然因为战略需要,大明在此建立了经济特区,但若说想要依据此地搞什么割据谋乱,那无疑是痴人说梦了。

赵喜柱当然也没有那个心思。

大明的封疆大吏中,布政使一般不掌兵权。

而各都护府、宣慰司,因为治下皆有不服王化的土人,故而都会有一定数量的常备军。

如西域都护府这样的重镇,大都护府麾下便有八万部队。

为了保护治下的大明百姓,大都护基本都为武官出身,擅长指挥战斗,布置大规模剿匪作战。

在大元帅府授命抵达之前,大都护便有权力动用这些部队,对境内的乱匪进行疾风骤雨般的打击,以避免来回请示导致贻误战机或是徒增百姓伤亡。

但这八万部队,并非由都护府的财政供养,各级军官也非由大都护任命。

普天之下所有的皇家陆海空军、锦衣卫,皆天子亲军。

其补给、供养、军费、抚须,皆恩出于上,由朱富贵的内帑一力包养。

部队团级以上人事任免也都由大元帅府独断。

各都护府、宣慰司之驻军,每隔五年便会调防,绝不会给封疆大吏染指军权的机会。

当然,各个封疆大吏本身也会异地调任,避免结党营私。

而调任的时间,一般为八年,刻意与驻军5年之数错开,且不成约数。

按照规定,赵喜柱马上要调任

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