抗日之我为战神 第467节（1 / 6）

实战化的装甲兵指挥学校

说到这里，王子阳看了看随行步兵乘坐的卡车后继续道：“除了编制上过于臃肿，带来指挥上的不便之外，还有一件事情我觉得总部首长也应该考虑一下。我们装甲旅配属的步兵团是摩托化的步兵团，使用的都是普通的卡车。”

“这些卡车基本上没有越野能力，只能沿着公路行军。但是在复杂地形下使用，却只能还是采取老的办法徒步跟进。美制卡车的性能虽然优秀，不过还是无法进行越野行驶。配备给步兵使用可以，但配属给需要随时随地与坦克部队协同作战的部队，就无法满足需要了。”

“即便是在平坦地形上作战，这些卡车因为没有任何防护力，也无法直接参战。而在战场上坦克在高速行动的时候，徒步步兵很难跟的上。为了照顾步兵的行进速度，坦克甚至要放慢突击速度，这就失去了坦克防护与机动性的优势。这种情况之下，我们的坦克很容易成为敌军反坦克火炮的靶子。”

“一号，日军反坦克火炮在一定距离之外虽然是无法击穿我们的坦克装甲，但并不是完全的无法击穿。一旦在复杂的地形之下，日军采取近距离的伏击战，专门向我们坦克薄弱处射击，击穿甚至击毁我们的坦克并非是不可能的事情。”

“坦克为了躲避敌军的反坦克火力，无论是在行军还是进攻的时候，根本就无法将速度降的太低。但这样很容易在攻击的时候，造成步兵与坦克的脱节。而坦克在攻击配备了反坦克火力的阵地时候，却又恰恰离不开步兵的支援。”

“尤其是在面对日军这样即顽强，又不怕死的对手情况之下。缺乏步兵的配合，就算能拿下日军的阵地，我们的损失也会相当的大。一号，我们之前在林西境内战斗中的战损坦克，几乎没有损失在日军反坦克火力之下的，大多数都是损失在日军步兵的肉弹攻势上，以及少量的日军炮火无差别覆盖上。”

“引起这种情况的很大一部分原因，就是因为步兵无法跟上坦克的冲击速度。坦克已经冲进日军的阵地，但步兵却还在后边追赶。就像您说的那样，坦克与步兵并不是谁依赖谁的关系，而是相互协作，谁也离不开谁的关系。”

“如果我们有一种像坦克一样装有装甲，同时又像卡车一样能运载步兵协同坦克攻击的装甲车辆就好了。对了就像您转给我们德军在西线对英法作战时候的那种半履带车，虽说其装甲能力只能抵御轻武器攻击和弹片的杀伤，但至少比一点防护能力都没有的普通卡车要好的多。我们也不用一直为步兵跟上坦克速度而发愁了。”

“一号您在装甲兵成立大会上曾经说过，没有步兵掩护的坦克只能是铁棺材。但是如果让步兵团乘坐装备的普通卡车协同坦克发起攻击，那就是对步兵的屠杀。甚至一挺歪把子轻机枪，就能将一辆卡车打成马蜂窝，一发掷弹筒就能击毁一辆卡车。而一辆卡车被击毁，我们至少要损失一个步兵班。”

“从眼下我们在战斗中还是以日军步兵为主来看，我们急需一种能够配合坦克作战的轻型步兵运载装甲车。相对于部队目前使用的苏制ba系列的装甲车，我个人感觉其所承担的作战任务，完全可以使用bt快速坦克来承担。”

“相对于装甲薄弱，越野能力很差的轮式ba系列装甲车，bt系列坦克无论是在防护力上，还是行进速度上都好于这种装甲车。所以我个人感觉，我们是不是可以用手头现有的ba装甲车改装成带有一定作战能力的装甲运兵车，或是我们在这种装甲车的基础上，自己研制一种履带式的装甲运兵车？”

“咱们军工这两年有了很大的发展，设计、生产了新式高射炮和新式小口径直瞄火炮等多种新式火炮，还有自动步枪、通用机枪等新式的轻武器。我认为，在现有的苏制坦克或是日军九七式坦克地盘上，研制一种装甲运兵车。或是用ba装甲车发展一种轮式装甲运兵车，这个能力我们还是有的。”

对于王子阳的这些建议，杨震听的很仔细。对于他前面的想法，虽说这个副旅长没有明白自己设定的这个编制苦心，但是他能看出这一点，就已经很不错了。说明他的眼光，还是很广阔的。没有仅仅局限在自己和日军身上。

虽然只是一个主管装备维修、保养和后勤的副旅长，但他的思路很开阔，想问题也是很仔细。并没有把自己的思维，局限在一定的范围之内。这个人想的很长远，对事情也知道去琢磨。

他说的没有错，一个坦克以及装甲车辆编制在三百多辆的合成装甲师或是坦克师，的确是除了直属部队之外，一般都是编成两个坦克团或是装甲团的编制。像抗联这样旅只辖一个坦克团，便装备了三百辆坦克、装甲车的确有些规模过于庞大。这在全世界的坦克团之中，恐怕也是编制最大的。

但是当初之所以这么考虑，固然与坦克、装甲车的实际数量不足，在主要的突击方向要尽可能的集中兵力和装备的思路有一定的关系。不过这个原因只是其中的一部分，绝对不是全面的。

之所以搞出眼下这个规模庞大的编制坦克团，与目前集中在西满战场上的两个装甲