第2201章（1 / 2）

于是很快，网络上就有一个神秘用户爆料，说别关心什么土霸王侵占土地的事情，更应该关注的难道不是三年前就开始征地了，可是直到现在，居然还没有开始新建管道的事情吗？

要知道，根据米国联合超真空管道铁路公司的规划，在2010年的时候，就应该已经建设完成了整个俄勒冈州的管道了，可是现在都2013年，怎么距离起始点仅仅只有60公里的管道还没有建成呢？

要知道，今年早些时候，华夏人的管道都已经到了赣省和帝都了，估计再有个两三年的时间，南北两条线路就要全线贯通了，怎么自家的管道连60公里都没有建成呢？

还有，仅仅4英亩的土地就足足花了20万美元，而当地的地价，五英亩也不到5千米的价格，足足翻了四十倍的价格呀，这里面会不会有问题呀！

此时此刻，群情激愤的米国民众们，自然是一点就燃。

而此刻又有了新的问题，全体米国网友很自然的就开始研究这个问题了，结果不研究不知道，一研究吓一跳。

因为米国联合超真空管道铁路公司，居然已经花了一个难以想象的数字，用来支付补偿管道沿线的土地的补偿款了。

而20万美元购买4英亩的土地，这样的价格还算是便宜的，因为这4亿亩的土地都是农场用地，一部分还是山林地，在所有土地里面算是最便宜的那种了。

真正昂贵的是各种已经被商业开发的土地。

网络上当时就有一些热心网友，通过搜集与整合米国各个公开上市企业发布的财报，以及最关键的米国联合超真空管道铁路公司自家发布的年度财报。

在这些充满了各种各样专业术语，任何正常人都不愿意多看一眼的文章数据里面，硬生生的梳理出了全部有关征地的数据出来。

在总共三年的时间里面，米国联合超真空管道铁路公司，先后有偿征集了9620英亩的土地，作为整个管道的建设用地。

而这笔费用的总额高达五万亿美元，平均下来每英亩土地的采购价格高达52万美元，而目前米国土地平均采购价格是每一亩800美元，贵了足足65倍。

其中单价最为昂贵的土地，是加利福尼亚州的一处土地，因为这是土地是加利福尼亚州核心商圈的土地，所以最终每英亩土地的补偿价格高达惊人的4632亿美元。

不过这个价格还算良心，因为和平均65倍的价格差比起来，这个价格只是贵了6倍左右，简直大大的良心呀！

自食恶果

事实证明这位土霸王的策略非常成功，一时之间，65倍补偿款的新闻火遍了全网，不仅仅是米国，就连欧洲，亚洲，乃至于全世界，只要通网络的地方，几乎都被这个惊人的消息刷屏了。

让全世界的吃瓜群众们知道米国人花了50，000亿美元来支付沿线土地的补偿金的时候，全都被震惊的嘴巴都闭不拢了。

于是乎，后续的相关消息被不断的爆出。

比如米国联合超真空管道铁路公司前后融资了60，000亿美元，结果有50，000亿美元都用来收购沿线土地了，只有剩下的10，000亿美元是用来研发和铺设管道，以及建造真空高速磁悬浮列车的，整个比例惊人。

紧接着又有新闻爆出，那就是读读过去三年多的时间，米国联合超真空管道铁路公司好像依然没有新建哪怕1公里的真空管道，当初那个举行了开工仪式的工地，直到现在也依然是一个工地。

有记者冒险偷偷潜入了这个工地，拍摄了照片，然后发现整个工地和三年前举行开工仪式的时候几乎一模一样。

就连当年开工时候用的那几把铲子，也依然插在原地，感情这几年的时间根本就没有人动过这些东西。

于是乎，米国立刻就成为了全球的大笑话了，尤其是米国联合超真空管道铁路公司这家企业，直接就坐在了烤架上面。

全球其他国家的人自然是看笑话，各种疯狂嘲讽，但米国人民遭不住了，再加上一些瞅准机会的政客为了拉拢民心，各种各样的调查申请如同雪花一般扑向白宫。

这种情况下，白宫自然也不可能给米国联合超真空管道铁路公司遮挡什么。

你自己把盖子遮的严严的，白宫可以假装看不到。

可现在整个事情已经曝光了，那为了自己屁股下面这把椅子稳定，那就别怪伟大的大统领不客气了。

于是一个庞大的调查团在仅仅一个星期之后就宣告成立，表示要全面调查整个米国联合超真空管道铁路公司，弄清楚里面的各种猫腻，给全体米国国民们一个真相。

整个米国联合超真空管道铁路公司此刻自然也都如同热锅上的蚂蚁一般，完全不知道该如何应对这个突如其来的变化。

好在背后的高盛集团还算机敏，巴金森教授第一时间就把米国联合超真空管道铁路公司个个排得上号的董事们都给拉到了一起来开会了，共同商议应对策略。

“直接让米国联合超